Самосвал КАМАЗ-6520
КАМАЗ 6520 изначально проектировался как тяжелая, грузоподъемная машина, соответственно все узлы и агрегаты рассчитаны на максимально жесткую эксплуатацию:
- современный надежный двигатель;
- Коробка передач ZF (16-ступенчатая);
- усиленная рама;
- мосты с бортовыми редукторами.
КАМАЗ-6520 стал незаменим и в городских условиях, и на карьерных выработках. По замыслу конструкторов завода КАМАЗ, экономическая эффективность применения модели КАМАЗ 6520 на большегрузных перевозках по сравнению с другими моделями возросла более чем на 20%.
Технические характеристики
| Весовые параметры и нагрузки | |
|---|---|
| Снаряженная масса, кг: | 12950 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг: | 5230 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг: | 7720 |
| Грузоподъемность, кг: | 14400 (20000*) |
| Полная масса, кг: | 27500 (33100*) |
| - нагрузка на переднюю ось, кг: | 7500 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг: | 20000 (25600*) |
| Двигатель | |
| Модель: | КАМАЗ 740.63-400 (Евро-3) |
| Тип: | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: | 1900±50 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Н·м (кгс·м): | 1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин: | 1300±50 |
| Расположение и число цилиндров: | V-образное, 8 |
| Рабочий объем, л: | 11,76 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня, мм: | 120×130 |
| Степень сжатия: | 16,8 |
| Самосвальная платформа | |
| Объем платформы, м3: | 16 |
| Угол подъема платформы, град: | 50 |
| Направление разгрузки: | назад |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч: | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, %: | 25 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м: | 9,3 |
* Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН (13 тс)